红足一1世

社会新闻技术性
2022-10-17 13:59:13
资深踏板骑士 | 亲测大阳ADV150摩旅西藏318及丙察察219国道!
 每到这里时季,在大阳摩友圈子里会不时见到司机们骑着大阳摩旅,今日给朋友简单介绍有一位基云南省云南红河州的顾客马太太,随意从容淡定,热爱的摩托。低于是马大先生亲测大阳ADV150摩旅川藏线的318及丙察察219公路。


徒步西藏自治区
 

 



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      阔别四年,你去江西云南红河州开远金彪摩托组织已经掌握了台大阳跳板车,熟悉我的女人都掌握我只骑跳板。在掌握这一辆车先前,我不是干了前前后后足足两个孕三十周的选车主课,随着时间的推移摩托科学能力在短时间内发展方向,在智力化和组队互连的能力上,现在的成千上万摩托知名品牌真滴是让你目瞪口呆。

      这场的作用不是一样的,这场追上了金彪俱乐摩旅川藏线的旅游。我曾经皆是2轮车结队摩旅川藏线的旅游,挎子出租车队还真的是太最次。

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      任一位摩旅在一路上的人,必须都会青海梦,我还不列外。

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    2022年7月17日,我随金彪挎子车队出发了,第一站是开远--大理,我虽然对踏板车很熟悉,不管是啥品牌都有研究过一些性能方面的。大阳品牌也是老品牌了,我以前大多都是YMH、SY、GY这些品牌,大阳是第一次接触,心里多少会有一些小担心,不是我不相信这个老牌子,大部分是因为智能化的细节太多,怕有不测。一定看到最后,这车真的很棒!
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      开远--大理,高速路段骑行,大阳ADV150混动高配版,这车的排量虽然只有150cc,但是搭配的是四气门水冷发动机。1324mm的轴距和775mm座高降低了上手难度。对于一个踏板而言,9.3L的油箱也是其特色之一,至少能让我路过几个油站都不想进去加油。

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此车使用大阳自主研发的Vi-Core动力平台,油电混和技木、怠速开关、隔音通电和最快充能四技木。7寸TFT彩屏仪表支持手机投屏和胎压监测功能,另外ESS紧急刹车系统和前后摄像头也提高了安全性。

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我在出发西藏前磨合了一千公里,在这段高速上我也试探性的拉了几次极速,120码不是问题,这是平路的极速,下坡路面还未尝试过,应该还能提升一点点吧,为了安全,还是慢点。

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官宣百公里油耗是2.1升,其实这个关键还是看人为骑行的习惯而定,我骑行百公里油耗最好的时候是1.75升,这不是乱吹,事实就这样。
从大理--丽江--香格里拉--德钦,走的都是214国道,途中遭遇了大雨,我最初的担心其实就是怕雨水淋后会不会有手把开关失灵之类的问题。这里我肯定地说,大阳在这方面做得确实不错,没有此类问题发生。
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德钦出去从盐井进藏,八宿--芒康--左贡--波密--林芝,最后进入拉萨。318此生必驾,我也来凑凑热闹。我们也不赶时间,一边玩一边骑行,第十天到达拉萨。

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这车没有半点让你不愉快的地方,动力上在150排量中来说比曾经两气门的车确实提升很多,尤其是使用Vi-Core混动,提速超车真的很轻松,比我之前骑的某品牌180cc排量的车要好很多。只是高海拔地区,高反引起无力现象,这个也属于正常了,至少我能在海拔5100米的东达山上超它们的车,因为这款车型设计的是ADV款式,很多人乍眼一看以为是250排量,如果大阳公司能在高反这个环节提升一下,就更完美了。
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赫赫有位的219高速公路



 
返程听钟总说要挑战丙察察,赫赫有名的219国道,我刚刚放下的担心又上来了,踏板车跑丙察察的案例是很多,我曾经也有想过。这次我这新车去挑战丙察察,多少还是有点心疼。随行的SKL250新车小卢哥说,没事,我的也是新车。那还说什么呢?来吧!

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260多公里的烂路可不是开玩笑的,这个公里数按平常也就几小时能完成,这次居然要骑行两天才能走出去,想想都害怕。
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下有种挑战自我性叫《挑战自我性丙察察》,在很远的陕西川藏线期间,下有条壮游奇迹的道路,叫:丙察察。每个专家团队的穷游迷,对这类词都不是陌生了。“丙”叫做陕西「丙中洛」,“察”叫做「察瓦龙乡」,另个“察”是川藏线「察隅」。

我从拉萨来返骑车到然乌,从然乌到察隅,出了察隅这座城这就是烂路,基本上没得小一寸地是平缓的,石渣子路,一堆堆不的规则的“炮弹坑”,“搓衣板”路……多种各样不清楚高低的大泥水坑,还有额头山头爆率的碎石子相混在我们一起,我心灵多种各样不过瘾,震动到会让你猜忌生,这款路事实很合适有结石病的人来试下,做到不打吊针不吃药后就能有效排石。

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大阳的前后减震舒适度算是很不错了,前减震稍微有点软,如果不赶时间,慢慢骑行,一般是不会触到底的。因为丙察察的路太难走了,我骑行中会有一阵阵的火气上来,这***路,就会莫名的拧着大油门加速飞快通过,时速提到50-60码,随行的摩友都惊讶,这路你也敢跑这样快?

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第一天我们在察瓦龙休整一夜,第二天还剩约70公里,我又再次的莫名其妙的火气上头,没有点毅力的人,真的不要来尝试,这路真的太让人感到崩溃。

下午终于挑战丙察察成功,看到柏油路那一刻,心情激动了,我的车车瞬间动力大增,随便轻拧油门都是100码以上。这车我没选错,也没有让我失望,无一任何故障,给她一万个赞!

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为期25天的摩旅西藏成功完结,感谢一路陪伴的摩友,感谢云南红河开远?金彪机车俱乐部!

此生必驾214国道,318国道,林拉公路及最难走的219丙察察烂路,成功圆摩旅西藏机车梦!

本人座驾国产大阳品牌,ADV150排量踏板,此车全程无任何问题,动力强劲,省油省心,本次骑行总里程6000多公里,爬山路,走各种路面,总耗油费用1470元。

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期待金彪机车俱乐部下次摇旗,我必到!


人生没有如果,只有现在,趁还有现在,我们一定要尽可能的完成自己心中想做的事情,不给自己留遗憾,从而成就更好一个的自己.



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